我们把矿用变压器分成矿井动力变压器和矿井干式变压器两种。矿井动力变压器是充油不隔爆的，矿井干式变压器是隔爆的，但不充油。矿用变压器为了适应井下的工作性质，其结构上的特点关键体现在油箱结构及出入线设备和地面用变压器不同，其内部构造与一般变压器一样。
矿用变压器的构造构成如下：
1、油箱
油箱要用钢板焊成的变压器外壳。油箱的上部用盖板加垫圈密封起来。油箱里边除设备铁心、线圈外，还配有变压器油。变压器油是一种很好的绝缘油，它不仅能制冷线圈和铁心，另外还提升了各线圈之间及其线圈与铁心之间的绝缘性能。在使用中一定要保持变压器油的洁净;由于少量杂质和水份存有，都会让变压器油的绝缘强度大幅减少。矿井动力变压器的油箱中不装油枕。由于油枕不仅增加了变压器高度，同时当连接油枕与油箱的管道一旦被阻塞，而变压器内部又发生故障时，油箱内部将产生大量气体，有可能导致油箱爆炸。
因为没有油枕，因此变压器油箱内就不能充满油，而务必留一定的空问，以便绝缘油受热变形之用。
机盖里面涂防潮冷凝漆，防.IL溉气凝结水滴进芯体，机盖上配有注油塞及温度表座，注油塞卜有通气口，在变压器发热时，确保气体逸出，也作注油用。矿井干式变压器为防爆型变压器，其箱壳可承受8个大气压强的水压试验，机盖与箱沿之接触面符合隔爆规定，为了适应工作面的实施而经常挪动，在机壳的下面还配有拖架。
2、散热器
在油箱壁的竖直方向焊上油管成安上散热器。散热器不仅增加了排热表层，并且推动油箱内油的对流作用，能够更快地把热量带出去。
3、接线盒
矿用变压器的出入线设备选用接线盒，为了加强绝缘，在接线盒中一般均灌注绝缘胶。
4、铁心
矿用变压器的铁心与电力变压器一样，是变压器的磁路系统。原绕阻和副绕组都套在铁心上。
为降低铁芯损耗，变压器的铁心是由0.35或0.5mm厚的硅钢片叠装出来的。在叠装以前，钢板的两面应涂以绝缘漆并烘干，使片与片之间绝缘起来。
铁心用裁发展条的硅钢片叠裟成的，在叠钢板时，每层将接缝错开，上边一种排法和下面一种排法更替着叠起来6叠副一定尺寸后，用螺杆或夹件夹持后就成为一坚固的铁心总体。
尽管矿用变压器与普通的变压器相比结构类型区别不大，但是相比其他类型变压器，矿用变压器还是有着其独特的优势的：
1.矿用变压器一定要防爆的是防爆标志。因为只要用以煤矿井下等复杂标准使用的，有防爆或是防碰撞等等，以及其他的一些规定。
2.矿用变压器一般都是干试的，压变器无需绝缘油的。
3.防护变压器的首要任务是把高压与低压分离或者强电和弱电分离，因此对它的最基本要求是确保原副边绝缘性能，而变压并非它的首要任务。
从上面的描述中可以看到，矿用变压器具有一定的领域独特性，因此日常煤矿工作者一个要从严坚持使用矿用变压器的原则，切勿直接用的变压器取代矿用变压器，那样能给应用造成安全隐患。
